传统燃油汽车的暖风空调的热源来自于发动机散发的热量，但新能源电动车没有了可以散发大量热量的发动机，只能找外援。而这外援就是PTC和热泵。新能源汽车空调PTC制热与热泵制热的区别在于：其中PTC制热=制造热，热泵制热=搬运热。 新能源汽车空调PTC热泵工作原理如下：在工作过程中，低沸点液体（比如空调里的氟利昂）经过节流阀减压之后蒸发，从较低温处（比如车外...

1.自恒温，更可靠 新能源电动汽车PTC电加热器的电热丝在近年来多采用铁铬铝合金和镍铬合金，铁铬铝合金的温度可达到了1400℃，所以，电热丝在使用中十分依赖温控系统，来防止过热导致融化风道的风险。 而新能源电动汽车PTC电加热器陶瓷PTC发热温度受限于居里温度的设置，因此更适合应用于300℃以下、小功率的低温加热领域。我们可以根据客户要求，选用居里温度点...

液氨蒸发器是一个换热设备。它是利用液氨的汽化需要吸收大量热量，以此来冷却流经管内的被冷物料。在生产上，往往要求被冷却物料的出口温度稳定，这样就构成了以被冷物料出口温度为被控变量，以液氨流量为操纵变量的控制方案，这一控制方案用的是改变传热面积来调节传热量的方法。 因液氨蒸发器液位高度会影响换热器的浸润传热面积，因此，液位高度即间接反映了传热面积的变化...

1、根据有机热载体操作情况分为气相炉和液相炉。2、根据热量来源不同，分为燃煤导热油炉、燃油导热油炉、燃气导热油炉、电加热导热油炉等。3、按照有机热载体的循环方法分为自然循环炉和强迫循环炉(电加热导热油炉)，其中逼迫循环导热油炉又分为写式和抽吸式。4、按照有机热载体炉体的规划，将炉体分为盘管式、管架式和锅壳式。5、工作压力按有机热载体炉的工作压力分为低压导热油...

液氨蒸发器是一个换热设备。它是利用液氨的汽化需要吸收大量热量，以此来冷却流经管内的被冷物料。那么液氨蒸发器的控制系统如何工作呢: 液氨蒸发器温度控制方式:蒸汽靠调节进口蒸汽调节阀的开度控制释放进来的蒸汽量来控制。蒸汽控制，为了保证氨气化均匀和换热效率，蒸汽的流量和压力是重要的保证，过热蒸汽的进入量受热媒(中间换热介质一般是水)温度的控制，通过水浴温度传...

防爆电加热器使用的防爆电机是一种可以在易燃易爆场所使用的一种电机，运行时不产生电火花。外壳按规定条件设计制造，能阻止粉尘进入电机外壳内或虽不能完全阻止粉尘进入，但其进入量不妨碍电机安全运行，且内部粉尘的堆积不易产生点燃危险，使用时也不会引起周围爆炸性粉尘混合物爆炸的电机。 防爆电加热器使用隔爆电控柜将电子元气件密封隔离。防爆控制箱外壳采用钢板焊接或铸...

在风道式空气加热器前后加一差压装置，以防风机故障，通道加热器加热的气体压力一般不应超过0.3Kg/cm2，如需超过以上压力，请选用循环式电加热器；低温型加热器气体加热高温度不超过160℃；中温型不超过260℃；高温型不超过500℃。主要用于风道中的空气加热，在结构上的共同之处是采用钢板支撑电热管以减少电热管的振动，接线盒中都装有超温控制装置。另在控制方面...

电锅炉电热管是我们生活中常用的加热器件，电锅炉电热管是指电锅炉上使用的电加热器件。电锅炉电热管包括不锈钢电加热管和陶瓷电加热管。严禁干烧任何材质的加热管，也就是说锅炉没水。电锅炉电热管使用的不锈钢电加热管是一种管状电加热元件，由金属管、螺旋电阻丝和结晶氧化镁粉组成。高温电阻丝在不锈钢无缝管中均匀分布，在间隙处填充导热性和绝缘性良好的结晶氧化镁粉。 大多...